湯依Elsa＊海洋

時間:2012.05.05 天氣晴朗 

~這次流浪到基隆~

一開始的目標是劉銘傳隧道，因為某年去的時候太晚不能進去，這次想要一償宿願GOGOGO

就在我們全力衝向劉銘傳隧道的途中，有個地點吸引了我們的目光

沒錯!!就是他!!

七堵鐵道紀念公園

七堵車站地下化之後，原車站前廣場變成了鐵道紀念公園，保留原日式車站建築，還有一小段月台

車站與月台中間有段鐵道，超有日式庭園的風味

古色古香的建築吸引了我們，決定停下腳步，來感受這懷舊的氣息

~七堵舊站主體，貼近木造牆，有淡淡的木頭香~

~車站後的月台還有鐵軌~

~月台上是等車的人嗎~

摩陀車是亂入嗎?XDD

~車站內部，因為假日休館，無法進去，但裡面似乎也沒有什麼東西~

貼著牆往內看，木頭的香氣撲鼻而來

~車站後方~

~月台上面，貨櫃車廂，當初是載著什麼呢?~

~月台一景~

~七堵舊車站，沒有殘破，只有懷舊氣息~

~曾經許多旅人穿梭在此，現在依舊迎接著旅客~

踏進，與世隔絕，寧靜感

很多人在這裡聊天，休憩

養老的車站，依然有旅客的陪伴，不會寂寞

下次來到基隆，不妨停下腳步，來這裡懷舊一下吧

==旅遊資訊(取自基隆市七堵區公所網站)==

站房開放時間:週一至週五10：00~16：00；週六至週日及國定假日休館

地址：基隆市七堵區光明路23號。

交通動線：於七堵火車站直走光明路，即可步行抵達。

參觀完七堵鐵道紀念公園，朝著原本的目的地繼續出發

一路上非常的崎嶇，到基隆迷路啦><

因為google map找成獅球嶺砲台，這是悲劇的開始

一路上不停問人，沒想到很多基隆人不知道劉銘傳(獅球嶺)隧道在哪裡，大家只知道砲台

經過一番曲折之後，終於到達目的地，而且還在5點關門前到達

結果!!!

因為幾年前磚壁剝落，為了維護安全，關閉!!

而且也沒寫什麼時候才會再開放，好吧...這次依然在外面過過乾癮

~劉銘傳隧道前，管理人員已不在~

~接近隧道中~

~隧道內部~

當初施工人員從南北口各自開挖，沒想到接通時，有了高低落差，只能再用紅磚補齊

~高低落差圖解~

~當初用來支撐木頭的洞~

~隧道內部往外~

~北口~

~山洞已通~

雖到目前沒有開放，只能在外面看看，不能走進去><

好希望可以走到南口看看劉銘傳親題的"曠宇天開"

==歷史==

台灣第一座鐵路隧道，也是目前唯一的清代鐵路隧道，全長235公尺。

清光緒十三年，清廷開始台灣鐵路興建計畫，由劉銘傳巡撫監督，首先建基隆-新竹段，獅球嶺隧道從光緒十四(1888)年動工至十六(1890)年完成，當時耗費相當多人力，建造辛苦，卻也是台灣鐵路的一個重大里程碑。

完工後，在隧道南口，劉銘傳巡撫親題「曠宇天開」四字，並有對聯，右聯：「五千年生面獨開，羽轂飆輪，從此東莊通海嶼。」左聯：「三百丈巖腰新闢，天梯石棧，居然人力勝神工。」匾額上又刻有「太子少保福建臺灣巡撫一等男劉建造，欽命浙江 州總鎮強勇巴圖魯監修，光緒歲次己丑仲冬立」小字。

==旅遊資訊==

地址:基隆市安樂區嘉仁里崇德路129號旁

交通路線:從自強隧道出口(坐公車到自強隧道站下車)，走安樂路到全家左轉樂一路進去接到崇德路後一直走即可到達。

目前沒開放，只能在隧道外面看看，不能走進去。